穆斯林餐的形成：

迎合客户需求的变更

航空公司有兴趣提供特殊餐食，来为他们的顾客创造更高的价值感知，早在1970年，英国航空公司就开始为头等舱旅客提供素食餐。

随着增加特色菜饮食菜单的发展（例如，无谷蛋白，无盐等），菜单数目和参与进来的顾客偏好数也在增长。

在一次电话采访中，Michael White，国际航空运输协会货运部政府和企业事物副总裁告诉Salaam Gateway，有一次总部位于芝加哥的美国联合航空提供了超过20种特色菜的菜单，但现在只有10种可用。

一些旅客即使不是穆斯林，也喜欢清真餐，他们喜欢探索不同的菜肴，显然这位博主证实了这点：“我在大多数航班上总是会要求穆斯林/清真餐；它通常是某种形式的‘民族’菜肴，与通常普通的菜肴相比非常棒。”

对清真的熟悉程度日益增加、作为理想特色菜的选择，甚至验证了清真在美国的流行盛景，由纽约食品推车业务发展到全国蔓延的实体餐馆，它们拥有以白汁沙司为特色菜的中东菜肴，激起了许多美国人的购买欲。通常餐厅有许多顾客在门外排队等着吃他们的清真餐。

成长型市场

旅游是一个增长行业，国际航空运输协会证实，与2015年相比，2016年对航空旅行的需求同比上升6.3%。国际航空运输协会说，该增长率超过了5.5%的十年平均增长率。

DO&Co的Trisha Ramdihal，在三大洲11个国家拥有30家美食厨房的宴会负责人和提供全方位服务的酒店供应商，在2017年4月在芝加哥举行的IFANCA会议上向代表们做报告称，在2013-14到2016-17年间，对清真餐需求量的增长幅度超过了38%。她也指明，国际航空运输协会表示，全球国际旅客数量到2030年预计会增长到70亿。

清真和穆斯林旅游专家新月评级估计，2016年有1.21亿穆斯林在国际间旅游，计划到2020年该数目会达到1.57亿。

需要改变吗？

越来越多的人意识到，清真认证的必要性和一致性是OIC成员国之间为维护其清真生态系统和清真消费者，只能由清真认证适当地追踪和监控的运动。

这些进展主旨在于确保食品供应链上的所有利益相关者都能遵守清真标准，包括为了使清真产品不受污染而检查生产和物流过程。

根据这些发展，考虑到穆斯林航空旅客呈现出增长趋势并将带来巨大市场，航空公司探索清真认证餐食的解决方案也有了动力。

当被问及如何改变特色菜MOML的代码描述符，并将其改变成更准确的代表清真认证食品的HLML行业代码时，国际航空运输协会的White澄清道，解决方案需要航空公司在世界客运研讨会上进行商议，才能推动这一议程。下次会议将于10月24日至26日在西班牙巴塞罗那举行。

航空公司是将MOML穆斯林餐改成认证的HLML清真餐的主体。

Bilal Jonathan Wilson教授，清真品牌的精神领袖，看到了促使航空公司为IATA修改当前代码起草决议的积极诱因。“‘清真’一词已经成为标准，与食品消费相关，现在许多产品携带halal的标签——因此，与此不一致的代码在今天没有任何意义。”他说。

“这也会产生营销意义，因为穆斯林消费者可以审查并在多种社交媒体平台上宣传他们。”他补充说。

国际航空运输协会的White说道，个体航空公司可以请求通过决议变更代码，但是航空公司需要知道消费者的意向。消费者可以通过直接联系航空公司的客户关系部，告知航空公司，他们是否想在飞机上得到清真认证的餐食，并通过创建一个IATA决议，使HLML能够替换掉当前的MOML这个穆斯林餐的代码，以改善特色菜。